為提高車修壁虎性能，車修壁虎表面處理種類常見都有哪些??（下）
2020.04.08
3、氧化(發黑)
發黑+涂油是工業緊固件很流行的鍍層,因為它,并且在油耗盡之前看起來不錯。由于發黑幾乎無防銹能力,所以無油后它很快就會生銹。就是在有油狀態下,其中性鹽霧試驗也只能達到3~5小時。
發黑的緊固件扭矩—預緊力一致性也很差。如需提高,可以在裝配時在內處螺紋上涂抹油脂后再旋合。
4、鍍銀、鍍鎳（選車修壁虎就找邯鄲昌澤）
銀鍍層既可以防腐蝕,又可以作為緊固件的固體潤滑劑。由于成本原因,螺母使用鍍銀,螺栓不用,有時小螺栓也鍍銀。銀在空氣中失去光澤,但可以在華氏1600度下作用。所以,人們利用其耐高溫和潤滑的特性,用于在高溫下工作的緊固件,以防止螺栓、螺母的氧化咬死。
緊固件鍍鎳,主要用于既要防腐,又要導電性好的地方。如車輛電瓶的引出端子等。
5、熱浸鋅（車修壁虎和電梯壁虎就找邯鄲昌澤）
熱浸鋅為鋅加熱到液體下熱擴散涂層。其鍍層厚度在15~10μm,并且不易控制,但搞腐蝕性好,多用于工程中。熱浸鋅加工過程中污染嚴重,有鋅廢料和鋅蒸汽等。
由于鍍層厚,在緊固件中引發了內外螺紋難以旋合的問題。解決此問題有兩種方法。一種是在鍍后再攻內螺紋,雖然解決了螺紋旋合的問題。但也降低了防腐性能。一種是在螺母攻絲時,使螺紋大于標準紋約有0.16~0.75mm(M5~M30),然后再熱浸鋅這樣雖然也可解決旋合難題,但付出了強度降低的代價。目前,有一種防松螺紋——美國“施必牢”內螺紋可以解決此難題。因其內螺紋與外螺紋未緊固時容隙大,可以用于容得下厚的涂層,所以不影響旋合性,同時防腐性能和強度亦保持原樣,不受影響。
因熱浸鋅加工的溫度原因,它不能用于10.9級以上的緊固件。
6、滲鋅
滲鋅為鋅粉固態冶金熱擴散涂層。其均勻性好,螺紋、盲孔內都能獲得均勻層。鍍層厚度為10~110μm,并且誤差可控制在10%。它與基體的結合強度和防腐性能在鋅涂層中(電鍍鋅、熱浸鋅、達克羅)是的。其加工過程無污染,環保。
河北千木緊固件制造有限公司現主要產品有車修壁虎、各類套管壁虎、螺栓、木螺絲、內迫壁虎、三/四片壁虎、電梯壁虎等。千錘百煉，“木”量心匠 是我們對品質的要求也是我們發展的信念。
發黑+涂油是工業緊固件很流行的鍍層,因為它,并且在油耗盡之前看起來不錯。由于發黑幾乎無防銹能力,所以無油后它很快就會生銹。就是在有油狀態下,其中性鹽霧試驗也只能達到3~5小時。
發黑的緊固件扭矩—預緊力一致性也很差。如需提高,可以在裝配時在內處螺紋上涂抹油脂后再旋合。
4、鍍銀、鍍鎳（選車修壁虎就找邯鄲昌澤）
銀鍍層既可以防腐蝕,又可以作為緊固件的固體潤滑劑。由于成本原因,螺母使用鍍銀,螺栓不用,有時小螺栓也鍍銀。銀在空氣中失去光澤,但可以在華氏1600度下作用。所以,人們利用其耐高溫和潤滑的特性,用于在高溫下工作的緊固件,以防止螺栓、螺母的氧化咬死。
緊固件鍍鎳,主要用于既要防腐,又要導電性好的地方。如車輛電瓶的引出端子等。
5、熱浸鋅（車修壁虎和電梯壁虎就找邯鄲昌澤）
熱浸鋅為鋅加熱到液體下熱擴散涂層。其鍍層厚度在15~10μm,并且不易控制,但搞腐蝕性好,多用于工程中。熱浸鋅加工過程中污染嚴重,有鋅廢料和鋅蒸汽等。
由于鍍層厚,在緊固件中引發了內外螺紋難以旋合的問題。解決此問題有兩種方法。一種是在鍍后再攻內螺紋,雖然解決了螺紋旋合的問題。但也降低了防腐性能。一種是在螺母攻絲時,使螺紋大于標準紋約有0.16~0.75mm(M5~M30),然后再熱浸鋅這樣雖然也可解決旋合難題,但付出了強度降低的代價。目前,有一種防松螺紋——美國“施必牢”內螺紋可以解決此難題。因其內螺紋與外螺紋未緊固時容隙大,可以用于容得下厚的涂層,所以不影響旋合性,同時防腐性能和強度亦保持原樣,不受影響。
因熱浸鋅加工的溫度原因,它不能用于10.9級以上的緊固件。
6、滲鋅
滲鋅為鋅粉固態冶金熱擴散涂層。其均勻性好,螺紋、盲孔內都能獲得均勻層。鍍層厚度為10~110μm,并且誤差可控制在10%。它與基體的結合強度和防腐性能在鋅涂層中(電鍍鋅、熱浸鋅、達克羅)是的。其加工過程無污染,環保。
河北千木緊固件制造有限公司現主要產品有車修壁虎、各類套管壁虎、螺栓、木螺絲、內迫壁虎、三/四片壁虎、電梯壁虎等。千錘百煉，“木”量心匠 是我們對品質的要求也是我們發展的信念。
